2025中国皮卡年度车型评选已经落下帷幕，各项数据和评分正在陆续整理中。今年来现场参加测评的车型很多，但是有一个特点，就是自动挡（或者没有手动挡）车型，甚至是偏向于工具属性的时尚商务群体，都是采用自动挡。其中，作为一个开过很多皮卡的编辑，我***喜欢的车是江西五十铃今年新推出的锐迈8AT车型，让一辆皮卡回到了原来的——，开起来也不错、好用、好打理。

丰富的储物空间

任何汽车都需要储物空间，这一点在功能更多的多用途皮卡上应该更好，尤其是在商用车上。因为不管是个体户还是工业用户使用，都会随身携带很多物品，比如各种证书、各种设备仪器等等。往往这些物品会经常拿，利用率很高，所以要求皮卡的储物空间不仅要多，而且要触手可及。而江西五十铃全新锐迈8AT很好的解决了这个问题。

由于整体定位的原因，江西五十铃全新锐迈8AT的内饰并不豪华，但整体来说很实用。在中控台顶部和底部的储物格，可以放一些手机、钱包、扁平的物体，如钞票。而且因为自动挡杆改成了旋钮式，所以拿取底部储物格的物品非常方便，不用绕过变速杆。

在方向盘左下方的储物格里，我一般会放我的驾驶证、像司机 s牌照或者高速通行卡，这种比较常见。不同寻常的是，江西五十铃全新锐迈8AT的方向盘底部有一个长长的储物格，在评测的车型中独树一帜，可以说是充分利用空间的车型。你可以在这里放一些不常用或紧急物品。至于后排，精心准备了一个可翻转的杯架，不用的时候可以藏起来，空间利用效率非常高。

还有一点，可见江西五十铃的精心设计。中控台收音机右侧的USB插孔专门设计的很深，表面有小盖，可以很好的保护车载u盘。如果你曾经不小心损坏了你车里的u盘，你会发现这个设计非常有用。

当然，容器部分也是睿迈8AT的一大亮点。参展车型都是长轴距平底集装箱车型，后集装箱从后往前都很平。在我们评测的间歇，我们还用这辆车拉材料，多块超长的广告板，所有的刀旗和旗杆都可以很方便的放在这个车集装箱里，这说明锐迈8AT整体来说非常实用。

可靠的电源和机箱

作为工具皮卡，麻烦少意味着利用率高，速度快“回本”速度。所以江西五十铃用了非常可靠的动力总成让锐迈8AT达到了这个目的。首先就是这台2.5T柴油发动机，******功率105kW，峰值扭矩360N·m，可以在1400转的时候爆发出******扭矩。这几天的评测我也有过一次经历虽然我赢了我没有动力，我不会当我超负荷时，不要软弱。

ZF 8AT变速箱的换挡也很巧妙，发挥了这款可靠柴油发动机的******优势，提高了整车的行驶平顺性。而且由于旋钮换挡，这样的设计适配后非常好用，盲操作也是如鱼得水。

评测的时候，我们还测试了这款车的底盘。因为锐迈8AT底盘和d-MAX同宗，很有支撑力，也让整车在频繁蛇形绕桩的过程中姿态非常好。皮卡******的局限性在离去角，太长的后悬挂也导致离去角太小，有些沟壑会碰到后保险杠。而瑞麦8AT桥上弹簧高度的箱型结构也间接提高了离去角，让车子在走烂路的时候有很好的通过性。

总结：

回归皮卡的本质是使用方便、可靠的合作伙伴江西五十铃锐迈8AT在这方面很有代表性，这也是它让我印象深刻的原因。面对国内强劲的皮卡市场，它采用“10万级合资创富皮卡”这个标签可以打败很多车型，成为很多商用皮卡消费者的选择。

当然，这只是我们的编辑 的个人喜好，不代表测评结果。目前主客观的数据收集都在紧锣密鼓的进行中，各车的成绩会在综合汇总后***终公布，敬请期待。